2014年3月22日ダイヤ改正で新たに設定された謎の系統。
確かに路線単体で見れば謎ですが、このダイヤ改正で同時に3番の信愛発着便がなくなってますので、それを引き継いだ送り込み系統のようです。
前年のダイヤ改正で1番の青峰団地行きが廃止となり、今回で3番の信愛女学院行きが消滅してしまったので、遠いようで実は近かった二つの系統は、互いにほんとうに遠い存在になってしまいました。
実際のところ、3番の信愛女学院行きは誤乗が多かったですし、二の江からバスに乗って「あれ?空いてるな~」と思ってバスナビで確認してみるとその便は信愛女学院始発だった…ということも何度かありましたし、西鉄の立場としては、いっそのことなくなってしまったほうが良かったのかもしれません。
あとは、信愛女学院から来たのか青峰団地から来たのかで、自衛隊幹部候補生学校の西鉄久留米方面のバスの停車位置が変わったりと、もう厄介だらけでした。
とはいえ信愛女学院系統がごっそりなくなって、国分線全体で見ればやや減便となってしまいました。日中の時間帯では天神行きの特急電車といい具合に接続していたので重宝していたのですが…。
というわけで実際に乗りに行きました。
昼下がりの青峰団地。ここの停名標も方面表示のものに取り替えられてしまっていました。続きを読む
確かに路線単体で見れば謎ですが、このダイヤ改正で同時に3番の信愛発着便がなくなってますので、それを引き継いだ送り込み系統のようです。
前年のダイヤ改正で1番の青峰団地行きが廃止となり、今回で3番の信愛女学院行きが消滅してしまったので、遠いようで実は近かった二つの系統は、互いにほんとうに遠い存在になってしまいました。
実際のところ、3番の信愛女学院行きは誤乗が多かったですし、二の江からバスに乗って「あれ?空いてるな~」と思ってバスナビで確認してみるとその便は信愛女学院始発だった…ということも何度かありましたし、西鉄の立場としては、いっそのことなくなってしまったほうが良かったのかもしれません。
あとは、信愛女学院から来たのか青峰団地から来たのかで、自衛隊幹部候補生学校の西鉄久留米方面のバスの停車位置が変わったりと、もう厄介だらけでした。
とはいえ信愛女学院系統がごっそりなくなって、国分線全体で見ればやや減便となってしまいました。日中の時間帯では天神行きの特急電車といい具合に接続していたので重宝していたのですが…。
というわけで実際に乗りに行きました。
昼下がりの青峰団地。ここの停名標も方面表示のものに取り替えられてしまっていました。続きを読む
前回は40番のバス停を佐賀駅に向かって紹介していくと言いましたが、実際は柴野で降りてから中牟田までしか歩いていません。
というわけで、佐賀駅すら飛ばして「佐賀第二合同庁舎」。
福岡からの高速バスや久留米からの40番、45番は全てここで終点になりますが、要は西鉄バス佐賀の本社の敷地内にあるバス停なのです。
ちなみに同じく佐賀までやってくる西鉄バスの路線でも、佐賀~柳川線はここまで来ません。
一方で、実は去年か一昨年くらいに、45番は西鉄バス久留米との共同運行がなくなり、全て西鉄バス佐賀の運行になっているのですが、依然として45番の信愛女学院乗り入れはなくなっていません。
さて、いったいこの差は何なのでしょう。昔からずっとこうだから、と言われればそれまでなのですが…続きを読む
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どうもたたわん(Salam817)です。
最近あまり更新してませんが生きてます。現在は東京都北区に住んでいます。中野区から引っ越しました。
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また、ブログに掲載している写真・文章等で倫理的に問題があると思われる点に気づかれた場合は、当該記事にコメントをしていただくか、上記のメールアドレスに直接ご連絡ください。
現在、コメントは全て承認制となっております。投稿後すぐには反映されませんが、私が確認し次第公開されるようになっています。
東京道路マスター
http://tatawidepine.tumblr.com/
Twitter @Tatawidepine
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