2010年10月18日18:00
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どうもたたわん（Salam817）です。
最近あまり更新してませんが生きてます。現在は東京都北区に住んでいます。中野区から引っ越しました。
連絡がある際は、Eメールアドレス「o_78(a)docomo.ne.jp」へお願いします。(a)は@に変えてくださいね。
また、ブログに掲載している写真・文章等で倫理的に問題があると思われる点に気づかれた場合は、当該記事にコメントをしていただくか、上記のメールアドレスに直接ご連絡ください。
現在、コメントは全て承認制となっております。投稿後すぐには反映されませんが、私が確認し次第公開されるようになっています。
東京道路マスター
http://tatawidepine.tumblr.com/
Twitter @Tatawidepine
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三洋製の充電式電源です。外出先で携帯電話の充電が切れた時などにどうぞ。USBケーブルを通して様々な機器の充電が可能です。
パナソニック製の充電池・EVOLTA。簡易チェッカー付きの充電器もセットです。
こちらは乾電池式電源です。USBケーブルを通して様々な機器の充電ができます。上記で紹介した充電池と共に使えば経済的です。もちろん通常のアルカリ電池も使用できます。
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９０年代後半までこの番号のバスが船小屋→信愛間で走っていました。
・・・「市内線ではない１番！」でした。
市内線の１番の方向幕の行先を示す黒文字部分が「信愛女学院」なのに対し、
船小屋発の１番は「久留米信愛女学院」と「久留米」が頭に付いていました(^^)v
逆方向である信愛→船小屋、大牟田は「５０」でした。
９０年代から２０００年代初頭にかけてこの路線も船小屋分断、再統合
（・・・この時、信愛女学院行き「５０」が登場！
一部は大牟田始発でした。走ったのはわずか数年でした・・・。）
その後再分断、信愛方面の廃止、船小屋以南の廃止となり、
現在に至っています。
５０番の船小屋以南の本数の劇的な減少は顕著で
９０年代初頭には１時間に２本確保されていたものが、再分断後、
２０００年代前半の廃止直前には１日５本～６本に激減していました。
時代の栄枯盛衰を感じます・・・。